Расчет сметных цен на материалы и учет транспортной составляющей
На данный момент известно о 3-х модулях в разных программах по расчету цены на материалы и стоимости доставки до приобъектного склада (транспортные расходы).
1-й модуль был разработан в компании АРОС и называется «РСЦ-СТРОЙМАТЕРИАЛЫ». Данный модуль уже доступен к приобретению и имеет некоторое преимущество перед остальными разработчиками, поскольку его можно приобрести как модулем к программам «АРОС-Лидер» и «Сметный калькулятор», так и абсолютно отдельной программой для интеграции информации в другие сметные программы.
Теперь поговорим о функционале данного модуля. Он рассчитывает сметную стоимость материала с учетом: массы брутто, класса груза, установленному коэффициенту на заготовительно-складские расходы, отпускной цены производителя зарегистрированного в ФГИС ЦС, рекомендованного (доминирующего) типа перевозки и рекомендованного среднего расстояния.
Основным отличием от всех программ такого класса в РСЦ является заложенная в программу база маршрутов по каждому материалу КСР по всем регионам РОССИИ с учетом расположения строительных объектов либо в центральном населенном пункте (городе, областном центре и т.п.), либо в удалении от него — в области, сельской местности. Причем, программа предлагает два варианта маршрута, как этого требуют приказы Минстроя №1101 от 20.12.16. и №77 от 08.02.17.
При выборе места строительства производится автоматическая привязка материалов сметы к базе маршрутов и сразу производится расчет полной сметной стоимости материалов сметы. Вся информация о выполненных расчетах выводится на экран, что позволяет контролировать процесс и либо соглашаться с предлагаемыми вариантами, либо уже вручную вносить изменения в тех позициях, которые отличаются от типовых решений. Затраты на разгрузку материалов так же вычисляются автоматически в соответствии со сборником сметных цен на погрузо-разгрузочные работы.
При ручном корректировании все вспомогательные расчеты будут выполняться автоматически. Т.е., если требуется изменить плечо перевозки, то программа сама заменит тариф из справочника перевозки. Такая же замена будет произведена в случае изменения класса груза.
Если же конкретный материал требует персонального расчета расстояния доставки, то программа позволяет создавать индивидуальные маршруты доставки от выбранного поставщика до строительной площадки. Для расчета расстояний берутся геоданные производителя материала и места строительства, по которым прокладывается маршрут с учетом дорог, переправ, если необходимо, то указываются промежуточные точки маршрута. Вычисленное расстояние автоматически подставляется в схему маршрута и закрепляется за данным материалом. Все схемы могут быть сохранены и использоваться для расчета доставки других материалов, как в рабочей смете, так и в других сметах объекта.
Так же к программе предлагаются подписки на мониторинг цен конкретного региона. Это позволяет вычислять полную сметную стоимость в текущих ценах на текущую дату.
Все расчеты можно вывести в отчеты и предоставить в экспертизу. Вычисленные цены автоматически передаются в ресурсную смету. На основании полученных расчетов может быть сформирован файл с ценами, который может быть использован для расценивания материалов в других сметах.
Файлы транспортных схем сохраняются в базе программы для дальнейшего использования или повторного пересчета смет по замечаниям заказчика или экспертизы.
Подробная брошюра по «РСЦ-Стройматериалы».
2-й представленный модуль был представлен осенью 2018 года группой компаний «РИК». Данный модуль был интегрирован в программу «РИК», что заметно сужает область применения его до одной единственной программы.
По функционалу данного модуля можно сказать следующее: он учитывает коды ОКПД2 производителей, их юридические адреса, черпает информацию о дальности транспортировки на данный момент из google карт, а также позволяет добавлять и редактировать поставщиков которые Вам известны, но не зарегистрированы в системе ФГИС ЦС.
Рассмотрим подробнее: вы набираете в программе «РИК» ресурсным методом необходимые для строительства материалы, потом нажимаете как говорят сами разработчики «волшебную кнопочку»
и задаете параметры, которые на данный момент пока не прописаны в методических указаниях. После данного действия программа «РИК» в автоматическом режиме создает к каждому материалу «транспортную калькуляцию», которую можно отредактировать в зависимости от того каким транспортом или по каким тарифам будет доставляться материал (на данный момент программа берет только автомобильный транспорт и берет тариф того региона, из которого осуществляется доставка).
При возникновении затруднений программа выделяет ресурсы, к которым у нее не удалось либо найти поставщиков, либо просчитать «транспортную калькуляцию» и тогда уже в недостающих ресурсах в ручном режиме можно вбить все необходимые данные с помощью открытых ресурсов для просчета маршрутов, при этом зная: кто будет поставщиком данного материала.
3-й модуль (утилита) был разработан в программном комплексе «Гранд-смета», и по словам разработчиков она полностью решает вопрос сметчика по определению расстояния от поставщика до 2-х ближайших производителей строительного ресурса согласно данным ФГИС ЦС с помощью интерактивных карт. Основано все на пункте 6.4.2 Методики применения сметных цен. Т.е. по заявлению представителей разработчиков данная утилита позволит после реформы ценообразования определять транспортные затраты с наименьшей трудоемкостью.
Немного расскажем о том, как на данный момент доказывать транспортные расходы на доставку материалов (эксклюзивная информация).
Для расчета и обоснования транспортных расходов на доставку материалов до объекта нам понадобится: в первую очередь интернет, во вторую немного внимательности и много свободного времени.
Для начала мы для обоснования транспортных расходов по конкретному материалу находим двух поставщиков, далее с помощью Яндекс или Гугл карт строим маршруты от каждого поставщика до объекта, составляем транспортную калькуляцию в Excel и заполняем данные: о поставщиках и расстояниях, берем тарифы на необходимый транспорт из расценок на перевозки и цену на материалы из прайсов от поставщика и заполняем таблицу имеющимися данными, один из поставщиков будет более выгоден, и заодно мы обосновываем что он ближайший и что от него требуется доставка (одним выстрелом 3-х зайцев: обоснование выбора поставщика, обоснование транспортных расходов на доставку до объекта и обоснование цены материала). Для транспортировки железной дорогой примерно тот же самый порядок действий, но нужно уточнять тарифы на перевозку через сайт РЖД, уточнять информацию о погрузочных/разгрузочных станциях и считать доставку материала автомобильными дорогами от поставщика до станции отправления и от станции прибытия до объекта, при этом маршруты (точки маршрутов) нужно отображать в транспортной калькуляции.
--
Александр Махоткин
консультант-сметчик компании «Галактика ИТ»
По вопросам, связанным с приобретением моделей расчета транспортных затрат, консультациям и составлением транспортных калькуляций обращайтесь по электронной почте smety@all-smety.ru или по телефонам:
Предыдущая статья:
Настройка параметров расчёта в «Гранд-смета 2018»
Следующая статья:
Мобильные (флеш) версии сметных программ